BERLIN/LAS VEGAS, 17. Januar 2024. Vay startet in Las Vegas, Nevada (USA) seinen ersten kommerziellen Telefahr-Mobilitätsservice. Auf Knopfdruck in der App kommt das Auto “fahrerlos” an und wird nach der Fahrt an eine:n Telefahrer:in übergeben. Das Parken entfällt. Abgerechnet wird im Minutentakt. Vays Telefahrtechnologie ist ein alternativer Ansatz zum autonomen Fahren. Er wurde gemäß den Standards der Automobilindustrie entwickelt, um einen sicheren Betrieb auf öffentlichen Straßen zu gewährleisten.
- Vay erhält in Las Vegas (USA) nach kurzer Zeit die Genehmigung zum Start eines Tür-zu-Tür-Mobilitätsdienstes: Kund:innen bestellen ein ferngesteuertes (“telegefahrenes”) Elektroauto, fahren selbst zum Ziel und übergeben es dort an eine:n Telefahrer:in.
- Im Februar 2023 war Vay das erste Unternehmen in Europa, das jemals ohne Person im Auto auf öffentlichen Straßen gefahren ist. Seitdem läuft der Genehmigungsprozess für den kommerziellen Launch in Deutschland.
- Angesichts der aktuellen Herausforderungen bei autonomen Fahrzeugen, kann die Telefahr-Technologie eine sicherere Alternative zum “fahrerlosen” Transport bieten, da menschliche Fahrer:innen immer die Kontrolle haben.
Die Markteinführung ist ein wichtiger Meilenstein für das führende Telefahr-Unternehmen Vay. Thomas von der Ohe, Mitgründer und CEO, sagt: “Es freut uns sehr, dass wir unsere Vision in den USA so schnell zum Leben erwecken können. Wir entwickeln unsere Technologie seit 5 Jahren und sind bereit für den Launch. Unser bequemer, günstiger und nachhaltiger Tür-zu-Tür-Mobilitätsservice zielt darauf ab, die Städte von parkenden Autos zu befreien und sie lebenswerter und grüner zu machen.”
Vays Telefahr-Mobilitätsservice
Nach einigen Wochen “Early Access Phase” startet Vay den Telefahr-Service rund um die Universität von Nevada, Las Vegas (UNLV) und im Arts District. Kund:innen können ein Elektrofahrzeug über die Vay App bestellen und das Auto kommt telegefahren zu ihnen. Die Kund:innen fahren dann selbst zum Ziel. Dort angekommen, übernimmt ein:e Telefahrer:in das Fahrzeug wieder und fährt es weiter oder parkt. Möchten Kund:innen während der Fahrt einen Zwischenstopp einlegen, z.B. um im Supermarkt einzukaufen, können sie dies ebenfalls über die App tun.
Mit der Abrechnung im Minutentakt zahlen Kund:innen nur für die Zeit, in der sie das Auto nutzen. Zunächst werden 0,30$ pro gefahrener Minute und 0,03$ pro Minute für Zwischenstopps berechnet. Damit möchte der Dienst bis zu 50% günstiger als andere Tür-zu-Tür-Mobilitätsangebote sein.
Eine erster “Early Access”-Nutzer: “Der neue Vay Service ist nicht nur die günstigste Möglichkeit, um von A nach B zu kommen, sondern bietet mir auch die Freiheit, in meinem eigenen Rhythmus unterwegs zu sein, da ich allein im Auto bin.”
Der Dienst ist derzeit im Bereich der UNLV und im Arts District verfügbar. Kund:innen in den USA können die App über den App Store herunterladen.
Parallel zum Launch in den USA läuft der Genehmigungsprozess in Deutschland weiter. Im Herbst 2021 ist Vay eine Mobilitätspartnerschaft mit der Stadt Hamburg eingegangen mit dem Ziel, dort den ersten telegefahrenen Mobilitätsdienst in Deutschland einzuführen.
Telefahrtechnologie
Vays Telefahrtechnologie ermöglicht es einer Person (“Telefahrer:in”), ein Fahrzeug aus der Ferne zu steuern (“Telefahren”). Vay ist das erste Unternehmen, das auf öffentlichen Straßen in Europa Autos ohne Person darin fährt. Im November 2023 fuhr Vay erstmals ohne Sicherheitsfahrer:in in den USA und wurde damit zum Pionier, der in Europa und Nordamerika Autos telefährt. Professionell ausgebildete Telefahrer:innen sitzen an einer Telefahrstation mit Lenkrad, Pedalen und allen notwendigen Bedienelementen, die nach den Standards der Automobilindustrie entwickelt wurden. Die visuelle Wahrnehmung wird über Kamerasensoren aufgenommen und auf Bildschirme in der Telefahrstation übertragen. Geräusche des Straßenverkehrs, wie zum Beispiel Einsatzfahrzeuge und andere Warnsignale, werden über Mikrofone auf die Kopfhörer der Telefahrer:innen übertragen.
Für Vay gilt: “Safety & Security by Design”. Das Berliner Startup befolgt die wichtigsten Sicherheitsstandards, darunter die für Fahrzeugsicherheit, funktionale Sicherheit (ISO 26262) und Cybersicherheit (ISO 21434). Der TÜV SÜD hat die Technologie von Vay getestet und positiv bewertet. Ein gründliches Trainingsprogramm innerhalb der Vay Teledrive Academy bereitet die Telefahrer:innen auf das professionelle Fahren auf öffentlichen Straßen vor. Die Ausbildung und die fortschrittliche Technologie sind auf einen sicheren und defensiven Fahrstil ausgerichtet.
Auch interessant: Preislich attraktive E-Flitzer für die Stadt
German